處理油封漏油的絕招及更換骨架油封的要點

通常油封使用情況的好壞，大致可以用泄露量和使用壽命的長短來衡量的。CTY同源骨架油封生產廠家小編接下來為大家介紹處理油封漏油的絕招及更換骨架油封的要點。

1、唇口有傷痕、裂口——檢查油封質量，更好新油封

2、軸表面劃傷——傷痕不深時(約20?0?8m)，用油石修光

3、軸表面加工刀痕明顯——磨削油封部位

4、軸運轉時振動或跳動——

a.檢查轉子的不平衡重量，需保證在允差范圍內;

b.檢查軸承是否損壞，或者軸承間隙過大;

c.提高機器零部件的加工精度和裝配精度，減少累計誤差。

5、油封翹起——使用專用裝配工具及裝配程序

6、裝配太松——選用尺寸精度合格的油封，并使軸公差在配合精度范圍內;變形油封應報廢，更新

7、安裝偏心——檢查油封同心度及殼體配合內外圓的同心度，找出引起偏心的原因，或更換同心度的好的油封，或改變零件的同心度

8、軸撓度過大——加粗主軸，或縮短支撐間距

9、油封距軸承太近——適當遠離，或加擋圈

10、唇口材料老化，浮動性變差、骨架損壞、唇口下塌——更換新油封

11、軸表面有螺旋線加工痕跡——不準用砂紙呈螺旋線移動來打光軸表面

12、軸表面粗糙度過低——改變粗糙度

13、開口油封的切口不齊或有縫——切齊開口，或另用新油封按計算尺寸切口

14、裝配前預加潤滑油過多——減少潤滑油

15、彈簧損壞——修理彈簧或更換彈簧

16、軸和油封表面粘上油漆——涂漆時，對表面復蓋防護物

17、油封被腐蝕——材料與介質不適應，應改換耐介質的油封

處理油封漏油的絕招及更換骨架油封的要點：

1、骨架油封更換要點一

對油封唇口、外圓處的滲油，有時難以判斷。遇此情況可將發動機熄火，待完全冷卻后蘸適量汽油把滲漏疑點處的油封及其周圍洗凈，等汽油揮發完畢，用粉筆灰均勻地噴灑在滲漏處，重新啟動發動機仔細觀察，就會明顯看出是油封唇口與軸頸處，還是油封與座孔處有滲漏。

2、骨架油封更換要點二

安裝油封時，一定要注意其前后位置和安裝方向，油封與座孔為過盈配合，加之橡膠的機械強度很低，很容易出現油封外圓損傷的現象，因此安裝時要對準座孔放正，然后推入(或墊一平板用手錘輕輕敲入)，切忌不放正就往里硬打。發現問題應停止安裝，若屬油封質量問題，應予更換，不能湊合。安裝時很容易出現彈簧脫落、內圈翻邊等現象，應在配合軸頸上涂抹機油，邊轉動邊推進，以免軸頸刮磨出現刃口內圈翻邊現象，裝妥后要認真檢查，彈簧在環槽內配合是否牢靠，并保持刃口的正常狀態。

3、骨架油封更換要點三

在實際使用中如潤滑油過多、不足或過稀都會導致油封的密封性能下降，潤滑油過稀會產生泄漏;潤滑油嚴重私有短缺時會引起油封過熱，造成刃口處急劇磨損甚至撕裂;潤滑油過多時，由于曲軸運轉阻力加大，使機體的冷卻空間相對減小而壓力增大，油封唇口處將承受不了機體內的壓力而產生滲漏現象。所以應嚴格按照使用說明書要求，選用合適黏度、質量相當的潤滑油，并定期更換。另外，加注潤滑油不可過多或過少，應保持中限油位，并注意勤檢查、勤保養，同時保持曲軸箱通氣管暢通。

4、骨架油封更換要點四

對于大修的發動機，機體上的油封原則上應全部更換，油封老化用肉眼難以分辨，大修發動機時更換全部油封件是明智之舉。

5、骨架油封更換要點五

當檢修機體須新安裝軸件時，應注意油封彈簧是否良好。軸件涂油，最好是邊旋轉邊安裝，以防油封受損傷。以上是“處理油封漏油的絕招及更換骨架油封的要點”的詳細介紹，相信您有了更多的了解。溫馨提示：骨架油封品牌選CTY同源 油封規格齊全，歡迎來樣定制.